logo
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Máy phát hiện vòng tròn xe
>
Độ nhạy điều chỉnh 0-F Bộ phát hiện vòng lặp chống nhiễu với phạm vi tự quay 20-2000uh Độ nhạy có thể chọn 16 chiều

Độ nhạy điều chỉnh 0-F Bộ phát hiện vòng lặp chống nhiễu với phạm vi tự quay 20-2000uh Độ nhạy có thể chọn 16 chiều

Tên thương hiệu: JUTAI
Số mẫu: LD-100
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
giá bán: Có thể đàm phán
Chi tiết bao bì: 50 Pcs 1 Carton
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
Shenzhen China
Chứng nhận:
CE FCC
Cung cấp điện áp:
100-240 VAC 48 đến 62Hz
loại làm việc:
-40 đến +70 °C (-111 °F đến +158 °F)
Package:
Carton
Phạm vi tự quay:
20-2000uh
Nhạy cảm:
Có thể lựa chọn 16 cách/Cao nhất 0,01% DL/L / Thấp nhất 2,56% DL/L
Thời gian đáp ứng:
10-90 THỰC TẾ
độ ẩm:
95% không ngưng tụ
Mã Hs:
9033000090
Kích thước sản phẩm:
76*42*91,5mm
Kích thước gói:
136*86*52mm
Net Weight:
195 g
Trọng lượng tổng:
300g
Đầu ra rơle:
Relê hiện diện / relê lỗi
Bảo hành:
2 năm
Màu sắc:
Xanh
Kết nối vòng lặp:
Cáp đôi xoắn
tên:
Máy phát hiện vòng tròn xe
Khả năng cung cấp:
5000 chiếc mỗi tháng
Làm nổi bật:

Tự quay Range Loop Detector

,

16 Way Selectable Sensitivity Loop Detector

,

Máy phát hiện vòng tròn chống nhiễu

Mô tả sản phẩm

Máy phát hiện vòng lặp hiệu quả về chi phí - Độ nhạy có thể điều chỉnh (0-F) & Chống can thiệp & Thiết kế tuổi thọ dài

                                       

CácMáy phát hiện vòng tròn hiệu quả về chi phíđịnh nghĩa lại giá trị trong phát hiện xe bằng cách kết hợp khả năng chi trả với hiệu suất công nghiệp.12-24V DC và 100-240V AChệ thống, máy dò này cung cấp tính tương thích phổ quát trên các trang web năng lượng mặt trời, cơ sở hạ tầng đô thị và các cơ sở từ xa, loại bỏ sự cần thiết cho các bộ chuyển đổi điện áp tốn kém.Độ nhạy điều chỉnh (0-F)cho phép điều chỉnh chính xác cho xe máy, xe điện và xe tải nặng, trong khiThiết kế chống nhiễutận dụng chuyển đổi tần số thích nghi (20 ¢ 80KHz) để chặn tiếng ồn điện từ từ động cơ gần đó, tháp 5G hoặc các máy dò liền kề.50,000-hour MTBF (Mean Time Between Failures)đảm bảo một thập kỷ dịch vụ đáng tin cậy ở nhiệt độ cực đoan (-40 °C đến + 70 °C), được hỗ trợ bởiKhung được đánh giá IP67chống bụi, ẩm và môi trường ăn mòn.Gỗ nhỏ gọn, sẵn sàng DIN-rail(80mm x 45mm x 30mm) đơn giản hóa việc lắp đặt trong không gian hẹp, giảm chi phí lao động 30% so với các lựa chọn thay thế lớn hơn.

Ngoài thiết kế cứng rắn của nó, các máy dòChứng chỉ CE/FCCđảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và EMC toàn cầu, làm cho nó lý tưởng cho các dự án thành phố thông minh và hệ thống giao thông tích hợp IoT.Chẩn đoán LED thời gian thựccung cấp cảnh báo trực quan ngay lập tức cho các lỗi cuộn dây (thắt ngắn, mạch mở) và sự bất thường của điện, cắt giảm thời gian khắc phục sự cố bằng 50%.bãi đậu xe bán lẻ, công nghệ chống nhiễu của nó ngăn chặn các kích hoạt sai từ xe mua sắm hoặc giao thông gần đó, trong khi độ nhạy điều chỉnh đảm bảo hóa đơn chính xác trong đường đếm phí.tuổi thọ dài và bảo trì thấp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong khu vực AGV. Kết hợp vớichức năng tự động thiết lập lạivà aBảo hành 5 năm, máy dò này là sự pha trộn tối ưu của nền kinh tế, độ chính xác và độ bền chứng minh rằng hiệu suất tiên tiến không cần phải có giá cao.

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Đặc điểm

 

  • 1Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
    • Máy phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với các kích thước và cấu hình vòng lặp khác nhau cho ứng dụng linh hoạt trong các kịch bản phát hiện giao thông khác nhau. Phạm vi phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, xe hơi, xe tải siêu dài, xe buýt và vân vân.
  • 2. Mặt nhỏ gọn
    • Bộ chứa nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3Khả năng chẩn đoán LED
    • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề vòng lặp và lắp đặt và hiển thị thông qua đèn LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian có thể chọn
    • Khả năng phát ra của hệ tiếp xúc sự hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (hơn 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp, cung cấp tính linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Thời gian hiện diện vòng lặp
    • Sự can thiệp giữa các máy dò vòng liền kề có thể được xác định thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
  • 6. Hai Relay đầu ra riêng biệt
    • Sự hiện diện Relay A: Cung cấp đầu ra sự hiện diện và có thể được mở rộng trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
    • Pulse Relay B: Có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp sự hiện diện, xung khi vào, xung khi ra, hoặc đầu ra không hiệu quả, tăng tính linh hoạt phát hiện.
  • 7. Tăng độ nhạy tự động (ASB)
    • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các kết hợp xe tải lớn và xe cao bằng cách tự động tăng độ nhạy tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 8. Tiền bồi thường trôi dạt môi trường tự động
    • Máy phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn cho những thay đổi trong điều kiện môi trường,duy trì độ chính xác và ổn định phát hiện mặc dù thời tiết và các yếu tố môi trường khác nhau.
  • 9. 10 Dip Switch
    • Thiết kế chuyển động ngập trên vỏ làm cho việc thiết lập máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng.Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng đầu tiên và sau đó cài đặt các máy dò vòng lặp.
  • 10- Sự can thiệp chống qua sóng.
    • Thông qua bộ chuyển đổi ngâm, tần số của máy dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn sự can thiệp qua sóng do lắp đặt hai cuộn dây vòng lặp quá gần nhau.

 

Kết nối

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Chỉ thị và chuyển đổi:
(1) Đèn điện: Đèn điện màu đỏ cho thấy “Power ON”
  • Khám phá LED: liên tục bật: Chỉ ra việc phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.
  • Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.

 

 

(2) Chuyển đổi 1 (Trimpot), Chọn độ nhạy
  • Độ nhạy của vòng lặp có thể được điều chỉnh bởi các trimpot được dán nhãn "Sensitivity". Người dùng có thể chọn 16 cài đặt khác nhaubằng cách xoay trimpot với 0 là ít nhạy nhất và F là nhạy nhất.

     

    dip switch

     

(3) Chuyển đổi 2 (Cài đặt Chuyển đổi Dipswitch)

1.DIP 1 & DIP 2 Thiết lập các chức năng đặc biệt

vehicle loop deetector

2. DIP 3 & DIP 4 thiết lập Relay B Output

vehicle loop detector

3. DIP 5 thiết lập tự động Reset

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Thiết lập Relay A Delay

vehicle loop detector

5. DIP 9 & DIP 10 thiết lập tần số (40 K đến 100 KHz).

vehicle loop detector

  • Trong ứng dụng, nếu hai hoặc nhiều máy dò vòng và vòng cảm biến đã được lắp đặt, đặt mộtMáy phát hiện tần số cao và thiết lập tần số thấp để giảm thiểu tác động của giao tiếp chéo giữa hai hệ thống ((Các vòng cảm biến và máy phát hiện nên được đặt cách nhau ít nhất 2m).
  • Nút đặt lại:Lưu ý: LD-100 phải được đặt lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.
Vị trí và cài đặt máy dò:
  • Lắp đặt máy dò trong một vỏ chống thời tiết.
  • Máy phát hiện nên ở gần vòng cảm biến nhất có thể.
  • Máy dò luôn nên được lắp đặt cách xa các trường từ mạnh.
  • Tránh chạy dây điện cao gần các máy dò vòng lặp.
  • Không lắp đặt máy dò trên các vật thể rung động.
  • Khi hộp điều khiển được lắp đặt trong vòng 10 mét từ vòng lặp, các dây thông thường có thể được sử dụng để kết nối hộp điều khiển với vòng lặp.Không vượt quá khoảng cách 30 mét giữa hộp điều khiển và vòng lặp.

    vihicle loop detector

     

Cài đặt vòng lặp:

Các vòng được niêm phong bằng cách sử dụng một hợp chất epoxy màu đen hoặc mastic bitumen nóng để pha trộn với đườngbề mặt.

vehicle loop detector

 

Vấn đề chụp ảnh:

vehicle loop detector

Chứng nhận

vehicle loop detector

                                                                 


 

Dòng sản phẩm

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Kênh duy nhất

100-240 V AC

loop detector

Kênh duy nhất

12-24 V AC/DC

loop detector

2 kênh

100-240 V AC

loop detector

2 kênh

12-24 V AV/DC

loop cable

Cáp vòng

305 m Teflon coil

LCR-MT        

multimeter

 

Máy đo đa chiều

       

 

 

 


 

 
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Máy phát hiện vòng tròn xe
>
Độ nhạy điều chỉnh 0-F Bộ phát hiện vòng lặp chống nhiễu với phạm vi tự quay 20-2000uh Độ nhạy có thể chọn 16 chiều

Độ nhạy điều chỉnh 0-F Bộ phát hiện vòng lặp chống nhiễu với phạm vi tự quay 20-2000uh Độ nhạy có thể chọn 16 chiều

Tên thương hiệu: JUTAI
Số mẫu: LD-100
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
giá bán: Có thể đàm phán
Chi tiết bao bì: 50 Pcs 1 Carton
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
Shenzhen China
Hàng hiệu:
JUTAI
Chứng nhận:
CE FCC
Model Number:
LD-100
Cung cấp điện áp:
100-240 VAC 48 đến 62Hz
loại làm việc:
-40 đến +70 °C (-111 °F đến +158 °F)
Package:
Carton
Phạm vi tự quay:
20-2000uh
Nhạy cảm:
Có thể lựa chọn 16 cách/Cao nhất 0,01% DL/L / Thấp nhất 2,56% DL/L
Thời gian đáp ứng:
10-90 THỰC TẾ
độ ẩm:
95% không ngưng tụ
Mã Hs:
9033000090
Kích thước sản phẩm:
76*42*91,5mm
Kích thước gói:
136*86*52mm
Net Weight:
195 g
Trọng lượng tổng:
300g
Đầu ra rơle:
Relê hiện diện / relê lỗi
Bảo hành:
2 năm
Màu sắc:
Xanh
Kết nối vòng lặp:
Cáp đôi xoắn
tên:
Máy phát hiện vòng tròn xe
Minimum Order Quantity:
Support 1-10 Pcs for Sample
Giá bán:
Có thể đàm phán
Packaging Details:
50 Pcs 1 Carton
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Khả năng cung cấp:
5000 chiếc mỗi tháng
Làm nổi bật:

Tự quay Range Loop Detector

,

16 Way Selectable Sensitivity Loop Detector

,

Máy phát hiện vòng tròn chống nhiễu

Mô tả sản phẩm

Máy phát hiện vòng lặp hiệu quả về chi phí - Độ nhạy có thể điều chỉnh (0-F) & Chống can thiệp & Thiết kế tuổi thọ dài

                                       

CácMáy phát hiện vòng tròn hiệu quả về chi phíđịnh nghĩa lại giá trị trong phát hiện xe bằng cách kết hợp khả năng chi trả với hiệu suất công nghiệp.12-24V DC và 100-240V AChệ thống, máy dò này cung cấp tính tương thích phổ quát trên các trang web năng lượng mặt trời, cơ sở hạ tầng đô thị và các cơ sở từ xa, loại bỏ sự cần thiết cho các bộ chuyển đổi điện áp tốn kém.Độ nhạy điều chỉnh (0-F)cho phép điều chỉnh chính xác cho xe máy, xe điện và xe tải nặng, trong khiThiết kế chống nhiễutận dụng chuyển đổi tần số thích nghi (20 ¢ 80KHz) để chặn tiếng ồn điện từ từ động cơ gần đó, tháp 5G hoặc các máy dò liền kề.50,000-hour MTBF (Mean Time Between Failures)đảm bảo một thập kỷ dịch vụ đáng tin cậy ở nhiệt độ cực đoan (-40 °C đến + 70 °C), được hỗ trợ bởiKhung được đánh giá IP67chống bụi, ẩm và môi trường ăn mòn.Gỗ nhỏ gọn, sẵn sàng DIN-rail(80mm x 45mm x 30mm) đơn giản hóa việc lắp đặt trong không gian hẹp, giảm chi phí lao động 30% so với các lựa chọn thay thế lớn hơn.

Ngoài thiết kế cứng rắn của nó, các máy dòChứng chỉ CE/FCCđảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và EMC toàn cầu, làm cho nó lý tưởng cho các dự án thành phố thông minh và hệ thống giao thông tích hợp IoT.Chẩn đoán LED thời gian thựccung cấp cảnh báo trực quan ngay lập tức cho các lỗi cuộn dây (thắt ngắn, mạch mở) và sự bất thường của điện, cắt giảm thời gian khắc phục sự cố bằng 50%.bãi đậu xe bán lẻ, công nghệ chống nhiễu của nó ngăn chặn các kích hoạt sai từ xe mua sắm hoặc giao thông gần đó, trong khi độ nhạy điều chỉnh đảm bảo hóa đơn chính xác trong đường đếm phí.tuổi thọ dài và bảo trì thấp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong khu vực AGV. Kết hợp vớichức năng tự động thiết lập lạivà aBảo hành 5 năm, máy dò này là sự pha trộn tối ưu của nền kinh tế, độ chính xác và độ bền chứng minh rằng hiệu suất tiên tiến không cần phải có giá cao.

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Đặc điểm

 

  • 1Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
    • Máy phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với các kích thước và cấu hình vòng lặp khác nhau cho ứng dụng linh hoạt trong các kịch bản phát hiện giao thông khác nhau. Phạm vi phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, xe hơi, xe tải siêu dài, xe buýt và vân vân.
  • 2. Mặt nhỏ gọn
    • Bộ chứa nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3Khả năng chẩn đoán LED
    • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề vòng lặp và lắp đặt và hiển thị thông qua đèn LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian có thể chọn
    • Khả năng phát ra của hệ tiếp xúc sự hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (hơn 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp, cung cấp tính linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Thời gian hiện diện vòng lặp
    • Sự can thiệp giữa các máy dò vòng liền kề có thể được xác định thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
  • 6. Hai Relay đầu ra riêng biệt
    • Sự hiện diện Relay A: Cung cấp đầu ra sự hiện diện và có thể được mở rộng trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
    • Pulse Relay B: Có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp sự hiện diện, xung khi vào, xung khi ra, hoặc đầu ra không hiệu quả, tăng tính linh hoạt phát hiện.
  • 7. Tăng độ nhạy tự động (ASB)
    • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các kết hợp xe tải lớn và xe cao bằng cách tự động tăng độ nhạy tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 8. Tiền bồi thường trôi dạt môi trường tự động
    • Máy phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn cho những thay đổi trong điều kiện môi trường,duy trì độ chính xác và ổn định phát hiện mặc dù thời tiết và các yếu tố môi trường khác nhau.
  • 9. 10 Dip Switch
    • Thiết kế chuyển động ngập trên vỏ làm cho việc thiết lập máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng.Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng đầu tiên và sau đó cài đặt các máy dò vòng lặp.
  • 10- Sự can thiệp chống qua sóng.
    • Thông qua bộ chuyển đổi ngâm, tần số của máy dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn sự can thiệp qua sóng do lắp đặt hai cuộn dây vòng lặp quá gần nhau.

 

Kết nối

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Chỉ thị và chuyển đổi:
(1) Đèn điện: Đèn điện màu đỏ cho thấy “Power ON”
  • Khám phá LED: liên tục bật: Chỉ ra việc phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.
  • Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.

 

 

(2) Chuyển đổi 1 (Trimpot), Chọn độ nhạy
  • Độ nhạy của vòng lặp có thể được điều chỉnh bởi các trimpot được dán nhãn "Sensitivity". Người dùng có thể chọn 16 cài đặt khác nhaubằng cách xoay trimpot với 0 là ít nhạy nhất và F là nhạy nhất.

     

    dip switch

     

(3) Chuyển đổi 2 (Cài đặt Chuyển đổi Dipswitch)

1.DIP 1 & DIP 2 Thiết lập các chức năng đặc biệt

vehicle loop deetector

2. DIP 3 & DIP 4 thiết lập Relay B Output

vehicle loop detector

3. DIP 5 thiết lập tự động Reset

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Thiết lập Relay A Delay

vehicle loop detector

5. DIP 9 & DIP 10 thiết lập tần số (40 K đến 100 KHz).

vehicle loop detector

  • Trong ứng dụng, nếu hai hoặc nhiều máy dò vòng và vòng cảm biến đã được lắp đặt, đặt mộtMáy phát hiện tần số cao và thiết lập tần số thấp để giảm thiểu tác động của giao tiếp chéo giữa hai hệ thống ((Các vòng cảm biến và máy phát hiện nên được đặt cách nhau ít nhất 2m).
  • Nút đặt lại:Lưu ý: LD-100 phải được đặt lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.
Vị trí và cài đặt máy dò:
  • Lắp đặt máy dò trong một vỏ chống thời tiết.
  • Máy phát hiện nên ở gần vòng cảm biến nhất có thể.
  • Máy dò luôn nên được lắp đặt cách xa các trường từ mạnh.
  • Tránh chạy dây điện cao gần các máy dò vòng lặp.
  • Không lắp đặt máy dò trên các vật thể rung động.
  • Khi hộp điều khiển được lắp đặt trong vòng 10 mét từ vòng lặp, các dây thông thường có thể được sử dụng để kết nối hộp điều khiển với vòng lặp.Không vượt quá khoảng cách 30 mét giữa hộp điều khiển và vòng lặp.

    vihicle loop detector

     

Cài đặt vòng lặp:

Các vòng được niêm phong bằng cách sử dụng một hợp chất epoxy màu đen hoặc mastic bitumen nóng để pha trộn với đườngbề mặt.

vehicle loop detector

 

Vấn đề chụp ảnh:

vehicle loop detector

Chứng nhận

vehicle loop detector

                                                                 


 

Dòng sản phẩm

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Kênh duy nhất

100-240 V AC

loop detector

Kênh duy nhất

12-24 V AC/DC

loop detector

2 kênh

100-240 V AC

loop detector

2 kênh

12-24 V AV/DC

loop cable

Cáp vòng

305 m Teflon coil

LCR-MT        

multimeter

 

Máy đo đa chiều