logo
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Máy phát hiện vòng tròn xe
>
Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng

Tên thương hiệu: JUTAI
Số mẫu: LD-200
MOQ: Hỗ trợ 1-10 PC cho mẫu
giá bán: Có thể đàm phán
Chi tiết bao bì: 50 Cái 1 Thùng
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Shenzhen Trung Quốc
Chứng nhận:
CE FCC
Tài liệu:
Tên:
Máy phát hiện vòng lặp hai kênh
Thời gian đáp ứng:
10-90 THỰC TẾ
Kênh truyền hình:
Kênh đôi
Bảo hành:
2 năm
Số lượng vòng lặp:
2 chiếc
Kết nối vòng lặp:
Cáp đôi xoắn
độ ẩm:
95% không ngưng tụ
Nguồn cung cấp điện:
100-240 VAC
Phạm vi tự quay:
15-2000 ờ
Nhiệt độ hoạt động:
-40 đến +70 °C (-111 °F đến +158 °F)
Màu sắc:
màu trắng
Mã Hs:
9033000090
giao diện đầu ra:
2 Rơle
Đầu ra rơle:
Relê hiện diện / relê lỗi
Nhạy cảm:
Có thể lựa chọn 16 cách/Cao nhất 0,01% DL/L / Thấp nhất 2,56% DL/L
Gói:
hộp
Kích thước sản phẩm:
76*42*91,5mm
Kích thước gói:
136*86*52mm
Trọng lượng ròng:
195 gam
Trọng lượng tổng:
300g
Khả năng cung cấp:
5000 chiếc mỗi tháng
Làm nổi bật:

Máy phát hiện vòng lặp hai kênh màu trắng

,

Máy phát hiện vòng lặp 2 kênh 10MS

,

Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng hai kênh

Mô tả sản phẩm

Hệ thống phát hiện xe quản lý bến tàu tải sử dụng máy dò vòng lặp cảm ứng hai kênh 10-90 MS


Hệ thống phát hiện xe quản lý bến tàu tải, có một máy phát hiện vòng lặp cảm ứng hai kênh, là một công cụ thiết yếu để tối ưu hóa hoạt động bến tàu.Được thiết kế để tăng hiệu quả trong các khu vực tải và thả đông đúc, hệ thống này phát hiện chính xác sự hiện diện của xe, đảm bảo rằng cửa bến tàu mở và đóng liền mạch khi cần thiết.hệ thống đảm bảo kích hoạt nhanh chóng, giảm thiểu thời gian chờ đợi cho tài xế và hợp lý hóa luồng hàng hóa. Điều này đặc biệt có lợi trong môi trường giao thông cao, chẳng hạn như kho và trung tâm phân phối,nơi mà thời gian rất quan trọng..

Về hiệu suất, Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng hai kênh vượt trội trong khả năng phát hiện nhiều xe cùng một lúc, cung cấp dữ liệu thời gian thực cho quản lý bến tàu hiệu quả.Thiết kế mạnh mẽ của nó đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện thời tiết khác nhauĐộ nhạy cao của máy dò giảm khả năng kích hoạt sai trong khi duy trì độ chính xác trên các loại xe khác nhau.Dễ cài đặt và tích hợp với các hệ thống quản lý bến cảng hiện cóBằng cách áp dụng công nghệ tiên tiến này, các doanh nghiệp có thể cải thiện năng suất bến tàu tải, giảm sự chậm trễ,và thúc đẩy một quy trình làm việc có tổ chức và hiệu quả hơn, cuối cùng dẫn đến dịch vụ tốt hơn và tăng sự hài lòng của khách hàng.

                          Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 0

                                       Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 1

                               Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 2


 

 

Tính năng

  • 1Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
    • Máy phát hiện vòng hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với các kích thước và cấu hình vòng khác nhau cho ứng dụng linh hoạt trong các kịch bản phát hiện giao thông khác nhau.
    • Phạm vi phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi để phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, xe hơi, siêu xe tải dài, xe buýt và như vậy 
  • 2. Mặt nhỏ gọn

    • Bộ chứa nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3Khả năng chẩn đoán

    • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề về vòng lặp và lắp đặt, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian có thể chọn

    • Khả năng phát ra của trạm tiếp xúc sự hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (hơn 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp, cung cấp tính linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Thời gian hiện diện vòng lặp

    • Sự can thiệp giữa các máy dò vòng liền kề có thể được xác định thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
  • 6. Hai Relay đầu ra riêng biệt

    • Phương tiện chuyển tiếp sự hiện diện A: Cung cấp đầu ra sự hiện diện và có thể được mở rộng trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
    • Chuỗi xung B: Có thể lập trình với các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp sự hiện diện, xung vào đầu vào, xung khi ra, hoặc đầu ra thất bại, tăng tính linh hoạt phát hiện.
  • 7. Tăng độ nhạy tự động (ASB)

    • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các kết hợp xe tải lớn và xe cao bằng cách tự động tăng độ nhạy tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 8. Tiền bồi thường trôi dạt môi trường tự động

    • Máy phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn cho những thay đổi trong điều kiện môi trường,duy trì độ chính xác và ổn định phát hiện mặc dù thời tiết và các yếu tố môi trường khác nhau.
  • 9. 17 Dip Switch
    • Thiết kế chuyển động ngập trên vỏ làm cho việc thiết lập máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng.Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng đầu tiên và sau đó cài đặt các máy dò vòng lặp.
  • 10.2 kênh
    • Máy dò vòng lặp kênh kép có thể được sử dụng như hai phiên bản kênh duy nhất, hỗ trợ hai kênh phát hiện độc lập.
    • Cũng cho phép giám sát đồng thời nhiều vòng lặp, máy dò vòng lặp có khả năng nhận ra hướng trong các ứng dụng một kênh.tăng cường tính linh hoạt và độ chính xác của việc phát hiện xe.
 
Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 3            Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 4

 


 

 

Ứng dụng

 

JCác máy dò vòng lặp chất lượng cao có nhiều ứng dụng. Dưới đây là các lĩnh vực ứng dụng chính và chức năng cụ thể:

 

 

Ứng dụng
Kiểm soát tín hiệu giao thông Hệ thống quản lý bãi đậu xe
Hệ thống phòng thu phí An ninh và kiểm soát truy cập
Quản lý Logistics Quản lý kho
Quản lý giao thông công cộng Kỹ thuật đô thị và cơ sở hạ tầng

 

 

  • 1. Kiểm soát tín hiệu giao thông

    • Quản lý đèn giao thông: Các máy dò vòng cung cấp phát hiện dòng chảy xe theo thời gian thực, điều chỉnh động thời gian đèn giao thông để cải thiện hiệu quả đường và giảm thời gian chờ.
    • Quản lý giao lộ thông minh: Tại các ngã tư phức tạp, các máy dò giúp quản lý hướng giao thông để ngăn chặn tắc nghẽn.
  • 2Hệ thống quản lý bãi đậu xe

    • Quản lý lối vào/ lối ra bãi đậu xe: Phát hiện các phương tiện đi vào và đi ra, tự động kiểm soát hoạt động cổng để đảm bảo bãi đậu xe có trật tự và an toàn.
    • Giám sát không gian đỗ xe: Phát hiện thời gian thực về việc sử dụng chỗ đậu xe, hướng dẫn người lái xe đến các chỗ có sẵn và tối ưu hóa việc sử dụng bãi đậu xe.
  • 3Hệ thống Toll Booth

    • Phát hiện và thanh toán xe: Tại các trạm thu phí đường cao tốc, các thiết bị phát hiện vòng lặp phát hiện ra sự xuất hiện và xuất phát của xe, ghi lại thông tin chính xác để đảm bảo hóa đơn chính xác.
    • Hỗ trợ thu phí đường xá điện tử: Kết hợp với các hệ thống thu phí điện tử, cho phép thanh toán phí đỗ liền mạch và cải thiện lưu lượng giao thông.
  • 4. An ninh và kiểm soát truy cập

    • Kiểm soát vào/ra: Trong khu dân cư, tòa nhà văn phòng và nhà máy, các máy dò vòng kiểm soát việc truy cập xe, đảm bảo chỉ có xe được ủy quyền có thể vào.
    • Giám sát an ninh: Được sử dụng trong các khu vực nhạy cảm để giám sát an ninh, cung cấp theo dõi và ghi lại chuyển động xe theo thời gian thực.
  • 5Quản lý Logistics và Warehousing

    • Phân phối và giám sát xe: Trong các trung tâm logistics lớn, các máy dò giúp quản lý và theo dõi việc gửi và di chuyển xe, tối ưu hóa các quy trình logistics.
    • Quản lý nhập/đi kho: Phát hiện xe vào và ra khỏi kho, tự động ghi lại thông tin để tăng hiệu quả quản lý kho.
  • 6. Quản lý giao thông công cộng

    • Kiểm soát ưu tiên xe buýt: Phát hiện chuyến xe buýt đến, tối ưu hóa tín hiệu giao thông để đảm bảo ưu tiên đi qua và cải thiện chất lượng dịch vụ giao thông công cộng.
    • Giám sát xe buýt thời gian thực: Giám sát hoạt động xe buýt trong thời gian thực, tăng cường quản lý vận chuyển và dịch vụ hành khách.
  • 7. Kỹ thuật đô thị và cơ sở hạ tầng

    • Giám sát cầu và đường hầm: Được lắp đặt tại lối vào của cầu và đường hầm để giám sát dòng chảy giao thông, đảm bảo sự đi qua an toàn.
    • Quản lý bảo trì đường bộ: Sử dụng phát hiện lưu lượng giao thông để tối ưu hóa lịch trình bảo trì đường, kéo dài tuổi thọ đường.

 

                                               Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 5

 


 

 

Chứng nhận

 

                                                                 Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 6


 

Dòng sản phẩm

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 7

Kênh duy nhất

100-240 V AC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 8

Kênh duy nhất

12-24 V AC/DC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 9

2 kênh

100-240 V AC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 10

2 kênh

12-24 V AV/DC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 11

Cáp vòng

305 m Teflon coil

LCR-MT        

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 12

 

Máy đo đa chiều

       

 

 

 


 

  Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 13

 

 

Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Máy phát hiện vòng tròn xe
>
Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng

Tên thương hiệu: JUTAI
Số mẫu: LD-200
MOQ: Hỗ trợ 1-10 PC cho mẫu
giá bán: Có thể đàm phán
Chi tiết bao bì: 50 Cái 1 Thùng
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Shenzhen Trung Quốc
Hàng hiệu:
JUTAI
Chứng nhận:
CE FCC
Số mô hình:
LD-200
Tài liệu:
Tên:
Máy phát hiện vòng lặp hai kênh
Thời gian đáp ứng:
10-90 THỰC TẾ
Kênh truyền hình:
Kênh đôi
Bảo hành:
2 năm
Số lượng vòng lặp:
2 chiếc
Kết nối vòng lặp:
Cáp đôi xoắn
độ ẩm:
95% không ngưng tụ
Nguồn cung cấp điện:
100-240 VAC
Phạm vi tự quay:
15-2000 ờ
Nhiệt độ hoạt động:
-40 đến +70 °C (-111 °F đến +158 °F)
Màu sắc:
màu trắng
Mã Hs:
9033000090
giao diện đầu ra:
2 Rơle
Đầu ra rơle:
Relê hiện diện / relê lỗi
Nhạy cảm:
Có thể lựa chọn 16 cách/Cao nhất 0,01% DL/L / Thấp nhất 2,56% DL/L
Gói:
hộp
Kích thước sản phẩm:
76*42*91,5mm
Kích thước gói:
136*86*52mm
Trọng lượng ròng:
195 gam
Trọng lượng tổng:
300g
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
Hỗ trợ 1-10 PC cho mẫu
Giá bán:
Có thể đàm phán
chi tiết đóng gói:
50 Cái 1 Thùng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Khả năng cung cấp:
5000 chiếc mỗi tháng
Làm nổi bật:

Máy phát hiện vòng lặp hai kênh màu trắng

,

Máy phát hiện vòng lặp 2 kênh 10MS

,

Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng hai kênh

Mô tả sản phẩm

Hệ thống phát hiện xe quản lý bến tàu tải sử dụng máy dò vòng lặp cảm ứng hai kênh 10-90 MS


Hệ thống phát hiện xe quản lý bến tàu tải, có một máy phát hiện vòng lặp cảm ứng hai kênh, là một công cụ thiết yếu để tối ưu hóa hoạt động bến tàu.Được thiết kế để tăng hiệu quả trong các khu vực tải và thả đông đúc, hệ thống này phát hiện chính xác sự hiện diện của xe, đảm bảo rằng cửa bến tàu mở và đóng liền mạch khi cần thiết.hệ thống đảm bảo kích hoạt nhanh chóng, giảm thiểu thời gian chờ đợi cho tài xế và hợp lý hóa luồng hàng hóa. Điều này đặc biệt có lợi trong môi trường giao thông cao, chẳng hạn như kho và trung tâm phân phối,nơi mà thời gian rất quan trọng..

Về hiệu suất, Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng hai kênh vượt trội trong khả năng phát hiện nhiều xe cùng một lúc, cung cấp dữ liệu thời gian thực cho quản lý bến tàu hiệu quả.Thiết kế mạnh mẽ của nó đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện thời tiết khác nhauĐộ nhạy cao của máy dò giảm khả năng kích hoạt sai trong khi duy trì độ chính xác trên các loại xe khác nhau.Dễ cài đặt và tích hợp với các hệ thống quản lý bến cảng hiện cóBằng cách áp dụng công nghệ tiên tiến này, các doanh nghiệp có thể cải thiện năng suất bến tàu tải, giảm sự chậm trễ,và thúc đẩy một quy trình làm việc có tổ chức và hiệu quả hơn, cuối cùng dẫn đến dịch vụ tốt hơn và tăng sự hài lòng của khách hàng.

                          Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 0

                                       Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 1

                               Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 2


 

 

Tính năng

  • 1Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
    • Máy phát hiện vòng hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với các kích thước và cấu hình vòng khác nhau cho ứng dụng linh hoạt trong các kịch bản phát hiện giao thông khác nhau.
    • Phạm vi phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi để phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, xe hơi, siêu xe tải dài, xe buýt và như vậy 
  • 2. Mặt nhỏ gọn

    • Bộ chứa nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3Khả năng chẩn đoán

    • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề về vòng lặp và lắp đặt, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian có thể chọn

    • Khả năng phát ra của trạm tiếp xúc sự hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (hơn 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp, cung cấp tính linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Thời gian hiện diện vòng lặp

    • Sự can thiệp giữa các máy dò vòng liền kề có thể được xác định thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
  • 6. Hai Relay đầu ra riêng biệt

    • Phương tiện chuyển tiếp sự hiện diện A: Cung cấp đầu ra sự hiện diện và có thể được mở rộng trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
    • Chuỗi xung B: Có thể lập trình với các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp sự hiện diện, xung vào đầu vào, xung khi ra, hoặc đầu ra thất bại, tăng tính linh hoạt phát hiện.
  • 7. Tăng độ nhạy tự động (ASB)

    • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các kết hợp xe tải lớn và xe cao bằng cách tự động tăng độ nhạy tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 8. Tiền bồi thường trôi dạt môi trường tự động

    • Máy phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn cho những thay đổi trong điều kiện môi trường,duy trì độ chính xác và ổn định phát hiện mặc dù thời tiết và các yếu tố môi trường khác nhau.
  • 9. 17 Dip Switch
    • Thiết kế chuyển động ngập trên vỏ làm cho việc thiết lập máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng.Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng đầu tiên và sau đó cài đặt các máy dò vòng lặp.
  • 10.2 kênh
    • Máy dò vòng lặp kênh kép có thể được sử dụng như hai phiên bản kênh duy nhất, hỗ trợ hai kênh phát hiện độc lập.
    • Cũng cho phép giám sát đồng thời nhiều vòng lặp, máy dò vòng lặp có khả năng nhận ra hướng trong các ứng dụng một kênh.tăng cường tính linh hoạt và độ chính xác của việc phát hiện xe.
 
Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 3            Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 4

 


 

 

Ứng dụng

 

JCác máy dò vòng lặp chất lượng cao có nhiều ứng dụng. Dưới đây là các lĩnh vực ứng dụng chính và chức năng cụ thể:

 

 

Ứng dụng
Kiểm soát tín hiệu giao thông Hệ thống quản lý bãi đậu xe
Hệ thống phòng thu phí An ninh và kiểm soát truy cập
Quản lý Logistics Quản lý kho
Quản lý giao thông công cộng Kỹ thuật đô thị và cơ sở hạ tầng

 

 

  • 1. Kiểm soát tín hiệu giao thông

    • Quản lý đèn giao thông: Các máy dò vòng cung cấp phát hiện dòng chảy xe theo thời gian thực, điều chỉnh động thời gian đèn giao thông để cải thiện hiệu quả đường và giảm thời gian chờ.
    • Quản lý giao lộ thông minh: Tại các ngã tư phức tạp, các máy dò giúp quản lý hướng giao thông để ngăn chặn tắc nghẽn.
  • 2Hệ thống quản lý bãi đậu xe

    • Quản lý lối vào/ lối ra bãi đậu xe: Phát hiện các phương tiện đi vào và đi ra, tự động kiểm soát hoạt động cổng để đảm bảo bãi đậu xe có trật tự và an toàn.
    • Giám sát không gian đỗ xe: Phát hiện thời gian thực về việc sử dụng chỗ đậu xe, hướng dẫn người lái xe đến các chỗ có sẵn và tối ưu hóa việc sử dụng bãi đậu xe.
  • 3Hệ thống Toll Booth

    • Phát hiện và thanh toán xe: Tại các trạm thu phí đường cao tốc, các thiết bị phát hiện vòng lặp phát hiện ra sự xuất hiện và xuất phát của xe, ghi lại thông tin chính xác để đảm bảo hóa đơn chính xác.
    • Hỗ trợ thu phí đường xá điện tử: Kết hợp với các hệ thống thu phí điện tử, cho phép thanh toán phí đỗ liền mạch và cải thiện lưu lượng giao thông.
  • 4. An ninh và kiểm soát truy cập

    • Kiểm soát vào/ra: Trong khu dân cư, tòa nhà văn phòng và nhà máy, các máy dò vòng kiểm soát việc truy cập xe, đảm bảo chỉ có xe được ủy quyền có thể vào.
    • Giám sát an ninh: Được sử dụng trong các khu vực nhạy cảm để giám sát an ninh, cung cấp theo dõi và ghi lại chuyển động xe theo thời gian thực.
  • 5Quản lý Logistics và Warehousing

    • Phân phối và giám sát xe: Trong các trung tâm logistics lớn, các máy dò giúp quản lý và theo dõi việc gửi và di chuyển xe, tối ưu hóa các quy trình logistics.
    • Quản lý nhập/đi kho: Phát hiện xe vào và ra khỏi kho, tự động ghi lại thông tin để tăng hiệu quả quản lý kho.
  • 6. Quản lý giao thông công cộng

    • Kiểm soát ưu tiên xe buýt: Phát hiện chuyến xe buýt đến, tối ưu hóa tín hiệu giao thông để đảm bảo ưu tiên đi qua và cải thiện chất lượng dịch vụ giao thông công cộng.
    • Giám sát xe buýt thời gian thực: Giám sát hoạt động xe buýt trong thời gian thực, tăng cường quản lý vận chuyển và dịch vụ hành khách.
  • 7. Kỹ thuật đô thị và cơ sở hạ tầng

    • Giám sát cầu và đường hầm: Được lắp đặt tại lối vào của cầu và đường hầm để giám sát dòng chảy giao thông, đảm bảo sự đi qua an toàn.
    • Quản lý bảo trì đường bộ: Sử dụng phát hiện lưu lượng giao thông để tối ưu hóa lịch trình bảo trì đường, kéo dài tuổi thọ đường.

 

                                               Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 5

 


 

 

Chứng nhận

 

                                                                 Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 6


 

Dòng sản phẩm

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 7

Kênh duy nhất

100-240 V AC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 8

Kênh duy nhất

12-24 V AC/DC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 9

2 kênh

100-240 V AC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 10

2 kênh

12-24 V AV/DC

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 11

Cáp vòng

305 m Teflon coil

LCR-MT        

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 12

 

Máy đo đa chiều

       

 

 

 


 

  Máy phát hiện vòng lặp kênh kép màu trắng 10MS - 90MS Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng 13