logo
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Máy phát hiện vòng tròn xe
>
Ứng dụng phát hiện đơn kênh đáng tin cậy Chỉ báo trạng thái LED / Trọng lượng chống sóng xuyên sóng / Phát hiện thông minh

Ứng dụng phát hiện đơn kênh đáng tin cậy Chỉ báo trạng thái LED / Trọng lượng chống sóng xuyên sóng / Phát hiện thông minh

Tên thương hiệu: JUTAI
Số mẫu: LD-100 LD-200
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
giá bán: Có thể đàm phán
Chi tiết bao bì: 50 Pcs 1 Carton
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
Shenzhen China
Chứng nhận:
CE FCC
Cung cấp điện áp:
100-240V 48 đến 62Hz / 12-24V
Loại công việc:
-40 đến +70 °C (-111 °F đến +158 °F)
Bưu kiện:
thùng carton
Phạm vi tự quay:
20-2000uh
Độ nhạy:
Có thể lựa chọn 16 cách/Cao nhất 0,01% DL/L / Thấp nhất 2,56% DL/L
Thời gian đáp ứng:
10-90 THỰC TẾ
Độ ẩm:
95% không ngưng tụ
Mã HS:
9033000090
Kích thước sản phẩm:
76*42*91,5mm
Kích thước gói:
136*86*52mm
Trọng lượng tịnh:
195 gam
tổng trọng lượng:
300 g
Đầu ra rơle:
Relê hiện diện / relê lỗi
Bảo hành:
2 năm
Màu sắc:
Màu xanh lá
Kết nối vòng lặp:
Cáp đôi xoắn
Tên:
Máy phát hiện vòng tròn xe
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
Làm nổi bật:

Chỉ số trạng thái LED Máy phát hiện kênh đơn

,

Máy phát hiện thông minh một kênh

,

Máy phát hiện nhiễu xuyên sóng đơn kênh

Mô tả sản phẩm

Bộ dò kênh đơn đáng tin cậy - Đèn LED chỉ báo trạng thái & chống nhiễu xuyên âm & phát hiện thông minh

cácMáy dò vòng JUTAIseries được thiết kế để mang lại khả năng phát hiện xe đáng tin cậy, có độ chính xác cao cho các ứng dụng công nghiệp và đô thị đa dạng. Được thiết kế vớiĐiều chỉnh độ nhạy 16 cấp (0-F), những máy dò này thích ứng liền mạch để phát hiện các loại phương tiện từ xe máy đến xe tải hạng nặng (phạm vi điện cảm 20–2000μH). cáctùy chỉnh tần số (40–80KHz)loại bỏ nhiễu xuyên âm trong thiết lập nhiều máy dò, đảm bảo hiệu suất ổn định trong các môi trường phức tạp như trạm thu phí, gara đỗ xe hoặc trung tâm hậu cần. Được thiết kế để đảm bảo độ bền,Vỏ được xếp hạng IP67bảo vệ khỏi bụi, nước xâm nhập và nhiệt độ khắc nghiệt (-40°C đến +70°C), khiến nó trở nên lý tưởng cho cả lắp đặt trong nhà và ngoài trời.

Model một kênh (LD-100/LD-102):

  • LD-100: Hoạt động trên100–240V AC, hoàn hảo cho hệ thống đỗ xe nối lưới hoặc đèn giao thông.
  • LD-102: Hỗ trợ12–24V DC, lý tưởng cho cổng sử dụng năng lượng mặt trời hoặc điều khiển cửa công nghiệp.
    Cả hai mẫu đều có tính năngđầu ra rơle kép(phát hiện xung + hiện diện) với cài đặt độ trễ có thể định cấu hình (0–30 giây) để kiểm soát tín hiệu hoặc rào cản chính xác.

Model hai kênh (LD-200/LD-202):

  • Kênh 1: Kích hoạt cổng/tín hiệu giao thông với phản hồi 10ms.
  • Kênh 2: Cung cấp dự phòng an toàn để chống va chạm hoặc ngăn ngừa trốn phí.
    cácchức năng tự động thiết lập lạiđảm bảo hoạt động không bị gián đoạn khi nguồn điện dao động, đồng thời đèn LED chỉ báo đơn giản hóa việc chẩn đoán lỗi (ngắn mạch, hở mạch).

Được chứng nhận choCE, FCC và RoHS, Máy dò JUTAI được tin cậy trên toàn cầu tại các thành phố thông minh, nhà kho và đường cao tốc. Vớicài đặt plug-and-playvà khả năng tương thích DIN-rail, chúng giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì—chứng minh rằng hiệu suất mạnh mẽ không đòi hỏi sự phức tạp.

 

 

 

 

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Đặc trưng

 

  • 1. Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
    • Bộ phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 µH đến 2000 µH, chứa nhiều kích cỡ và cấu hình vòng lặp khác nhau để ứng dụng linh hoạt trong các tình huống phát hiện lưu lượng truy cập khác nhau. Phạm vi phát hiện rộng cho phép bộ phát hiện vòng lặp của chúng tôi phát hiện tất cả các loại phương tiện, xe máy, ô tô, xe tải siêu dài, xe buýt, v.v.
  • 2. Mặt nhỏ gọn
    • Vỏ nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được tích hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3. Khả năng chẩn đoán đèn LED
    • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề về vòng lặp và lắp đặt cũng như hiển thị thông qua đèn LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian hiện diện có thể lựa chọn
    • Đầu ra của rơle hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (lớn hơn 30 phút) trong khi phương tiện vẫn chạy vòng, mang lại sự linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Thời gian hiện diện vòng lặp
    • Có thể xác định nhiễu giữa các bộ phát hiện vòng lặp liền kề thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
  • 6. Hai rơle đầu ra riêng biệt
    • Rơ-le Hiện diện A: Cung cấp đầu ra hiện diện và có thể kéo dài trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
    • Rơle xung B: Có thể lập trình với các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp sự hiện diện, xung khi vào, xung khi thoát hoặc đầu ra bị lỗi, tăng cường tính linh hoạt phát hiện.
  • 7. Tăng độ nhạy tự động (ASB)
    • Tính năng này phát hiện một cách đáng tin cậy các tổ hợp xe tải-rơmoóc lớn và xe gầm cao bằng cách tự động tăng độ nhạy lên mức tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 8. Tự động bù trôi môi trường
    • Máy dò vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chỉnh theo những thay đổi trong điều kiện môi trường, duy trì độ chính xác và ổn định của phát hiện bất chấp các yếu tố thời tiết và môi trường khác nhau.
  • 9. Công tắc nhúng 10
    • Thiết kế chuyển mạch nhúng trên vỏ giúp việc thiết lập bộ dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng. Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng trước rồi cài đặt bộ phát hiện vòng lặp.
  • 10. Chống nhiễu xuyên âm.
    • Thông qua Công tắc nhúng, tần số của bộ dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn nhiễu xuyên âm do lắp đặt hai cuộn dây vòng quá gần.

 

Sự liên quan

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Chỉ ra và chuyển đổi:
(1) Đèn LED nguồn: Đèn LED nguồn màu ĐỎ cho biết “BẬT nguồn”
  • Led phát hiện: Bật liên tục: Báo hiệu phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc số vòng xoắn sau vòng lặp không đủ.
  • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp đang hở mạch hoặc có quá nhiều vòng xoắn sau vòng lặp.

 

 

(2) Công tắc 1 (Trimpot), Chọn độ nhạy
  • Độ nhạy của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng hộp điều khiển có nhãn “Độ nhạy”. Người dùng có thể chọn 16 cài đặt khác nhaubằng cách xoay núm điều chỉnh với số 0 là ít nhạy nhất và “F” là nhạy nhất.

     

    dip switch

     

(3) Công tắc 2 (Cài đặt công tắc Dipswitch)

1.DIP 1 & DIP 2 Cài đặt các chức năng đặc biệt

vehicle loop deetector

2. Cài đặt đầu ra rơle B của DIP 3 & DIP 4

vehicle loop detector

3. Tự động đặt lại cài đặt DIP 5

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Cài đặt Rơle A Độ trễ

vehicle loop detector

5. Tần số cài đặt DIP 9 & DIP 10 (40 K đến 100 KHz). Dùng để tránh nhiễu

vehicle loop detector

  • Trong ứng dụng đã cài đặt hai hoặc nhiều bộ phát hiện vòng lặp và vòng cảm biến, hãy đặt mộtmáy dò ở tần số cao và máy dò còn lại được đặt ở tần số thấp để giảm thiểu tác động của nhiễu xuyên âm giữa hai hệ thống (Các vòng cảm biến và máy dò phải được đặt cách nhau ít nhất 2m).
  • Nút đặt lại:Xin lưu ý: LD-100 phải được đặt lại mỗi khi thực hiện thay đổi cài đặt đối với công tắc Dip.
Vị trí và lắp đặt máy dò:
  • Lắp đặt máy dò trong vỏ chịu được thời tiết.
  • Máy dò phải càng gần vòng cảm biến càng tốt.
  • Máy dò phải luôn được lắp đặt cách xa từ trường mạnh.
  • Tránh chạy dây điện cao thế gần máy dò vòng lặp.
  • Không cài đặt máy dò trên các vật thể rung.
  • Khi hộp điều khiển được lắp đặt cách vòng lặp 10 mét, có thể sử dụng dây thông thường để kết nối hộp điều khiển với vòng lặp. Hơn 10 mét yêu cầu sử dụng cáp có vỏ bọc 2 lõi. Không vượt quá khoảng cách 30 mét giữa hộp điều khiển và vòng lặp.

    vihicle loop detector

     

Cài đặt vòng lặp:

Các vòng được bịt kín bằng hợp chất epoxy đen “đóng rắn nhanh” hoặc mastic bitum nóng để hòa quyện với mặt đườngbề mặt.

vehicle loop detector

 

Khắc phục sự cố:

vehicle loop detector

Chứng nhận

vehicle loop detector

                                                                 


 

Dòng sản phẩm

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Kênh đơn

100-240 V AC

loop detector

Kênh đơn

12-24 V AC/DC

loop detector

Kênh đôi

100-240 V AC

loop detector

Kênh đôi

12-24V AV/DC

loop cable

Cáp vòng

Cuộn dây Teflon 305 m

LCR-MT        

multimeter

 

Đồng hồ vạn năng

       

 

 

 


 

 
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Máy phát hiện vòng tròn xe
>
Ứng dụng phát hiện đơn kênh đáng tin cậy Chỉ báo trạng thái LED / Trọng lượng chống sóng xuyên sóng / Phát hiện thông minh

Ứng dụng phát hiện đơn kênh đáng tin cậy Chỉ báo trạng thái LED / Trọng lượng chống sóng xuyên sóng / Phát hiện thông minh

Tên thương hiệu: JUTAI
Số mẫu: LD-100 LD-200
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
giá bán: Có thể đàm phán
Chi tiết bao bì: 50 Pcs 1 Carton
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
Shenzhen China
Hàng hiệu:
JUTAI
Chứng nhận:
CE FCC
Model Number:
LD-100 LD-200
Cung cấp điện áp:
100-240V 48 đến 62Hz / 12-24V
Loại công việc:
-40 đến +70 °C (-111 °F đến +158 °F)
Bưu kiện:
thùng carton
Phạm vi tự quay:
20-2000uh
Độ nhạy:
Có thể lựa chọn 16 cách/Cao nhất 0,01% DL/L / Thấp nhất 2,56% DL/L
Thời gian đáp ứng:
10-90 THỰC TẾ
Độ ẩm:
95% không ngưng tụ
Mã HS:
9033000090
Kích thước sản phẩm:
76*42*91,5mm
Kích thước gói:
136*86*52mm
Trọng lượng tịnh:
195 gam
tổng trọng lượng:
300 g
Đầu ra rơle:
Relê hiện diện / relê lỗi
Bảo hành:
2 năm
Màu sắc:
Màu xanh lá
Kết nối vòng lặp:
Cáp đôi xoắn
Tên:
Máy phát hiện vòng tròn xe
Minimum Order Quantity:
Support 1-10 Pcs for Sample
Giá bán:
Có thể đàm phán
Packaging Details:
50 Pcs 1 Carton
Delivery Time:
5-8 working day
Payment Terms:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
Làm nổi bật:

Chỉ số trạng thái LED Máy phát hiện kênh đơn

,

Máy phát hiện thông minh một kênh

,

Máy phát hiện nhiễu xuyên sóng đơn kênh

Mô tả sản phẩm

Bộ dò kênh đơn đáng tin cậy - Đèn LED chỉ báo trạng thái & chống nhiễu xuyên âm & phát hiện thông minh

cácMáy dò vòng JUTAIseries được thiết kế để mang lại khả năng phát hiện xe đáng tin cậy, có độ chính xác cao cho các ứng dụng công nghiệp và đô thị đa dạng. Được thiết kế vớiĐiều chỉnh độ nhạy 16 cấp (0-F), những máy dò này thích ứng liền mạch để phát hiện các loại phương tiện từ xe máy đến xe tải hạng nặng (phạm vi điện cảm 20–2000μH). cáctùy chỉnh tần số (40–80KHz)loại bỏ nhiễu xuyên âm trong thiết lập nhiều máy dò, đảm bảo hiệu suất ổn định trong các môi trường phức tạp như trạm thu phí, gara đỗ xe hoặc trung tâm hậu cần. Được thiết kế để đảm bảo độ bền,Vỏ được xếp hạng IP67bảo vệ khỏi bụi, nước xâm nhập và nhiệt độ khắc nghiệt (-40°C đến +70°C), khiến nó trở nên lý tưởng cho cả lắp đặt trong nhà và ngoài trời.

Model một kênh (LD-100/LD-102):

  • LD-100: Hoạt động trên100–240V AC, hoàn hảo cho hệ thống đỗ xe nối lưới hoặc đèn giao thông.
  • LD-102: Hỗ trợ12–24V DC, lý tưởng cho cổng sử dụng năng lượng mặt trời hoặc điều khiển cửa công nghiệp.
    Cả hai mẫu đều có tính năngđầu ra rơle kép(phát hiện xung + hiện diện) với cài đặt độ trễ có thể định cấu hình (0–30 giây) để kiểm soát tín hiệu hoặc rào cản chính xác.

Model hai kênh (LD-200/LD-202):

  • Kênh 1: Kích hoạt cổng/tín hiệu giao thông với phản hồi 10ms.
  • Kênh 2: Cung cấp dự phòng an toàn để chống va chạm hoặc ngăn ngừa trốn phí.
    cácchức năng tự động thiết lập lạiđảm bảo hoạt động không bị gián đoạn khi nguồn điện dao động, đồng thời đèn LED chỉ báo đơn giản hóa việc chẩn đoán lỗi (ngắn mạch, hở mạch).

Được chứng nhận choCE, FCC và RoHS, Máy dò JUTAI được tin cậy trên toàn cầu tại các thành phố thông minh, nhà kho và đường cao tốc. Vớicài đặt plug-and-playvà khả năng tương thích DIN-rail, chúng giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì—chứng minh rằng hiệu suất mạnh mẽ không đòi hỏi sự phức tạp.

 

 

 

 

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Đặc trưng

 

  • 1. Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
    • Bộ phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 µH đến 2000 µH, chứa nhiều kích cỡ và cấu hình vòng lặp khác nhau để ứng dụng linh hoạt trong các tình huống phát hiện lưu lượng truy cập khác nhau. Phạm vi phát hiện rộng cho phép bộ phát hiện vòng lặp của chúng tôi phát hiện tất cả các loại phương tiện, xe máy, ô tô, xe tải siêu dài, xe buýt, v.v.
  • 2. Mặt nhỏ gọn
    • Vỏ nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được tích hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3. Khả năng chẩn đoán đèn LED
    • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề về vòng lặp và lắp đặt cũng như hiển thị thông qua đèn LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian hiện diện có thể lựa chọn
    • Đầu ra của rơle hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (lớn hơn 30 phút) trong khi phương tiện vẫn chạy vòng, mang lại sự linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Thời gian hiện diện vòng lặp
    • Có thể xác định nhiễu giữa các bộ phát hiện vòng lặp liền kề thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
  • 6. Hai rơle đầu ra riêng biệt
    • Rơ-le Hiện diện A: Cung cấp đầu ra hiện diện và có thể kéo dài trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
    • Rơle xung B: Có thể lập trình với các công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp sự hiện diện, xung khi vào, xung khi thoát hoặc đầu ra bị lỗi, tăng cường tính linh hoạt phát hiện.
  • 7. Tăng độ nhạy tự động (ASB)
    • Tính năng này phát hiện một cách đáng tin cậy các tổ hợp xe tải-rơmoóc lớn và xe gầm cao bằng cách tự động tăng độ nhạy lên mức tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 8. Tự động bù trôi môi trường
    • Máy dò vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chỉnh theo những thay đổi trong điều kiện môi trường, duy trì độ chính xác và ổn định của phát hiện bất chấp các yếu tố thời tiết và môi trường khác nhau.
  • 9. Công tắc nhúng 10
    • Thiết kế chuyển mạch nhúng trên vỏ giúp việc thiết lập bộ dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng. Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng trước rồi cài đặt bộ phát hiện vòng lặp.
  • 10. Chống nhiễu xuyên âm.
    • Thông qua Công tắc nhúng, tần số của bộ dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn nhiễu xuyên âm do lắp đặt hai cuộn dây vòng quá gần.

 

Sự liên quan

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Chỉ ra và chuyển đổi:
(1) Đèn LED nguồn: Đèn LED nguồn màu ĐỎ cho biết “BẬT nguồn”
  • Led phát hiện: Bật liên tục: Báo hiệu phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc số vòng xoắn sau vòng lặp không đủ.
  • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp đang hở mạch hoặc có quá nhiều vòng xoắn sau vòng lặp.

 

 

(2) Công tắc 1 (Trimpot), Chọn độ nhạy
  • Độ nhạy của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng hộp điều khiển có nhãn “Độ nhạy”. Người dùng có thể chọn 16 cài đặt khác nhaubằng cách xoay núm điều chỉnh với số 0 là ít nhạy nhất và “F” là nhạy nhất.

     

    dip switch

     

(3) Công tắc 2 (Cài đặt công tắc Dipswitch)

1.DIP 1 & DIP 2 Cài đặt các chức năng đặc biệt

vehicle loop deetector

2. Cài đặt đầu ra rơle B của DIP 3 & DIP 4

vehicle loop detector

3. Tự động đặt lại cài đặt DIP 5

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Cài đặt Rơle A Độ trễ

vehicle loop detector

5. Tần số cài đặt DIP 9 & DIP 10 (40 K đến 100 KHz). Dùng để tránh nhiễu

vehicle loop detector

  • Trong ứng dụng đã cài đặt hai hoặc nhiều bộ phát hiện vòng lặp và vòng cảm biến, hãy đặt mộtmáy dò ở tần số cao và máy dò còn lại được đặt ở tần số thấp để giảm thiểu tác động của nhiễu xuyên âm giữa hai hệ thống (Các vòng cảm biến và máy dò phải được đặt cách nhau ít nhất 2m).
  • Nút đặt lại:Xin lưu ý: LD-100 phải được đặt lại mỗi khi thực hiện thay đổi cài đặt đối với công tắc Dip.
Vị trí và lắp đặt máy dò:
  • Lắp đặt máy dò trong vỏ chịu được thời tiết.
  • Máy dò phải càng gần vòng cảm biến càng tốt.
  • Máy dò phải luôn được lắp đặt cách xa từ trường mạnh.
  • Tránh chạy dây điện cao thế gần máy dò vòng lặp.
  • Không cài đặt máy dò trên các vật thể rung.
  • Khi hộp điều khiển được lắp đặt cách vòng lặp 10 mét, có thể sử dụng dây thông thường để kết nối hộp điều khiển với vòng lặp. Hơn 10 mét yêu cầu sử dụng cáp có vỏ bọc 2 lõi. Không vượt quá khoảng cách 30 mét giữa hộp điều khiển và vòng lặp.

    vihicle loop detector

     

Cài đặt vòng lặp:

Các vòng được bịt kín bằng hợp chất epoxy đen “đóng rắn nhanh” hoặc mastic bitum nóng để hòa quyện với mặt đườngbề mặt.

vehicle loop detector

 

Khắc phục sự cố:

vehicle loop detector

Chứng nhận

vehicle loop detector

                                                                 


 

Dòng sản phẩm

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Kênh đơn

100-240 V AC

loop detector

Kênh đơn

12-24 V AC/DC

loop detector

Kênh đôi

100-240 V AC

loop detector

Kênh đôi

12-24V AV/DC

loop cable

Cáp vòng

Cuộn dây Teflon 305 m

LCR-MT        

multimeter

 

Đồng hồ vạn năng