Máy phát hiện vòng lặp kênh kép.

CácMáy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI(Mô hình LD-200/LD-202) thiết lập một tiêu chuẩn mới cho giao thông tiên tiến và kiểm soát truy cập bằng cách tích hợp liền mạchphát hiện hướng,độ nhạy cực cao, vàhiệu suất tự tối ưu hóaĐược thiết kế để vượt trội trong môi trường phức tạp,kiến trúc hai kênhđộc lập phân tích hướng chuyển động của xe (lối vào / lối ra) với thời gian trễ < 1 giây, cho phép quản lý dòng chảy giao thông chính xác tại các giao lộ, cổng thu phí và các cơ sở an toàn.Điều chỉnh độ nhạy 16 cấp (0-F)đảm bảo phát hiện chính xác trên mộtPhạm vi cảm ứng 20~2000μH, chụp tất cả mọi thứ từ xe máy đến xe tải hạng nặng.Tăng độ nhạy tự động (ASB)Công nghệ tự động điều chỉnh lại ngưỡng phát hiện trong thời gian thực để chống lại các yếu tố môi trường như biến động nhiệt độ hoặc nhiễu điện từ (EMI),duy trì độ chính xác >99% ngay cả trong điều kiện khó khănĐược bao bọc trong mộtLớp vỏ nhôm IP67, nó hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ từ-40°C đến +70°C, làm cho nó lý tưởng cho việc lắp đặt ngoài trời trong các thành phố thông minh, khu công nghiệp hoặc cảng ven biển.

TrongHệ thống đậu xe thông minh, phát hiện hướng LD-202 ′ ngăn chặn nhập cảnh xe không được phép bằng cách phân biệt giao thông vào và đi,trong khi ASB đảm bảo hiệu suất nhất quán mặc dù thay đổi nhiệt độ theo mùa hoặc các trạm sạc xe điện gần đó. Vìđường cao tốc đường đếm phí, sự dư thừa hai kênh cho phép kênh 1 kích hoạt thu phí đường xá trong khi kênh 2 xác minh thanh toán xe, giảm 30% rò rỉ doanh thu.Phạm vi tần số 40~80KHzngăn chặn giao tiếp chéo từ các máy dò lân cận, đảm bảo hoạt động không bị nhiễu trong các thiết lập nhiều làn đường.Một triển khai gần đây tại một trung tâm hậu cần Trung Đông đã đạt được giảm 40% tắc nghẽn cổng thông qua định tuyến giao thông dựa trên hướng thời gian thực. vớiđầu vào AC 12-24V DC/100-240V, máy dò hỗ trợ các hệ thống năng lượng mặt trời và kết nối lưới điện, trong khiCác đầu ra Modbus RTU/TCPcho phép tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý giao thông tập trung để ra quyết định dựa trên dữ liệu.

JUTAI ưu tiên dễ sử dụng và tuân thủ:gắn DIN-rail plug-and-playgiảm thời gian lắp đặt xuống còn 15 phút vàchức năng tự động thiết lập lạiphục hồi từ các vấn đề điện tạm thời mà không cần can thiệp bằng tay.CE, FCC và RoHS, nó tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và môi trường toàn cầu.Bảo hành 5 nămvà hỗ trợ kỹ thuật chuyên dụng, Máy dò kênh kép JUTAI là sự lựa chọn cuối cùng cho các kỹ sư tìm kiếm độ chính xác, khả năng thích nghi,và độ bền công nghiệp ơi đổi mới đáp ứng độ tin cậy trong thế giới thực.

Tính năng

• 1Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
  • Máy phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với các kích thước và cấu hình vòng lặp khác nhau cho ứng dụng linh hoạt trong các kịch bản phát hiện giao thông khác nhau.
  • Phạm vi phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi để phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, xe hơi, siêu xe tải dài, xe buýt và như vậy

• 2. Mặt nhỏ gọn
  • Bộ chứa nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.

• 3Khả năng chẩn đoán và chỉ dẫn LED
  • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề vòng lặp và lắp đặt và hiển thị thông qua trạng thái LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.

• 4. Thời gian có thể chọn
  • Khả năng phát ra của hệ tiếp xúc sự hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (hơn 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp, cung cấp tính linh hoạt trong quản lý giao thông.

• 5. Tăng độ nhạy tự động (ASB)
  • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các kết hợp xe tải lớn và xe cao bằng cách tự động tăng độ nhạy tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.

• 6. Tiền bồi thường trôi dạt môi trường tự động
  • Máy phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn cho những thay đổi trong điều kiện môi trường,duy trì độ chính xác và ổn định phát hiện mặc dù thời tiết và các yếu tố môi trường khác nhau.

• 7. 17 Thiết lập công tắc ngập
  • Thiết kế chuyển động ngập trên vỏ làm cho việc thiết lập máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng.Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng đầu tiên và sau đó cài đặt các máy dò vòng lặp.

• 8Các kênh song phương hoạt động hợp tác hoặc độc lập
  • Máy dò vòng lặp kênh kép có thể được sử dụng như hai phiên bản kênh duy nhất, hỗ trợ hai kênh phát hiện độc lập.
  • Cũng cho phép giám sát đồng thời nhiều vòng lặp, máy dò vòng lặp có khả năng nhận ra hướng trong các ứng dụng một kênh.tăng cường tính linh hoạt và độ chính xác của việc phát hiện xe.

• 9- Sự can thiệp chống qua sóng.
  • Thông qua bộ chuyển đổi ngâm, tần số của máy dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn sự can thiệp qua sóng do lắp đặt hai cuộn dây vòng lặp quá gần nhau.

 

 

---

 

Liên kết

 

 

 

Phương thức hoạt động

Máy dò LD-200 có thể được cấu hình cho bất kỳ chế độ nào sau:

Chế độ hiện diện	Chế độ xung
AB Logic Presence Mode (Chế độ hiện diện logic)	AB Logic Pulse Mode ((Điều hợp lý đếm)

 

Chỉ thị và chuyển đổi

Đèn đèn LED: Đèn đèn LED màu đỏ cho thấy nguồn hoạt động

• CH1 Detecting Led:Continuously On: Chỉ ra việc phát hiện xe.

• Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.

• Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.

• CH2 Detecting Led:Continuously On: Chỉ ra việc phát hiện xe.

• Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.

• Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.

 

¢ Chọn tính nhạy cảm

• Độ nhạy và tần số của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng cách cài đặt công tắc giảm độ cao 7 chiều và công tắc giảm độ cao 10 chiều.

• Người dùng có thể chọn 8 cài đặt khác nhau bằng cách thay đổi cài đặt của các dip-đổi sang chế độ khác nhau như trongChuyển đổi chu kỳ 6, 7 và 8 cho lựa chọn độ nhạy CH1 với 0,8 là ít nhạy nhất và 0,015 là nhạy nhất.

• Chuyển bộ 3, 4 và 5 để chọn độ nhạy CH2, với 0,8 là độ nhạy ít nhất và 0,015 là độ nhạy nhất.

 

 

 

¢ Switch1=S1:Channel 1 Loop Function Selection (10 Way Dip Switch)

• (Chuyển đổi 1) DIP1 & DIP2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai xe kéo (cả hai kênh)

 

 

 

                                               

 

• (Bật1=S1)D3,D4,D5 và(Bật2=S2)D1,D2 Thiết lập các chức năng đặc biệt(Chế độ1,2,3 HướngKhám phá, chế độ 4.5,6 Chế độ bình thường, hai phát hiện vòng lặp được tách ra.)

 

 

 

• (Bật 1 = S1) D6 & D7 & D8 và (Bật 2 = S2) D3 & D4 & D5 Thiết lập CH1 và CH2 Chọn độ nhạy.(Tám cấp độ lựa chọn)

 

 

 

• (Switch1=S1) D9 & D10 và (Switch2=S2) D6,D7 Tần số thiết lập (20 K đến 100 KHz).

Nút thiết lập lại: Xin lưu ý: LD-200 phải được thiết lập lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.

 

 

 

Cài đặt vòng lặp

Các vòng được niêm phong bằng cách sử dụng hợp chất epoxy màu đen hoặc mastic bitumen nóng để pha trộn với bề mặt đường.

 

Khi lắp đặt, xin vui lòng giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc

 

 

 

Vấn đề chụp ảnh

 

 

                                                                 

---

 

Dòng sản phẩm

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Kênh duy nhất 100-240 V AC	Kênh duy nhất 12-24 V AC/DC	2 kênh 100-240 V AC	2 kênh 12-24 V AV/DC	Cáp vòng 305 m Teflon coil
LCR-MT
Máy đo đa chiều

 

 

---