Hệ thống vòng lặp kênh kép chuyên nghiệp.

CácHệ thống vòng lặp kênh kép chuyên nghiệp JUTAI(Mô hình LD-200/LD-202) xác định lại độ chính xác và độ tin cậy trong quản lý giao thông tiên tiến, kết hợptheo dõi hướng xe,độ nhạy cực cao, vàhoạt động không có nhiễucho các ứng dụng quan trọng.logic hướng hai kênh, hệ thống xác định chính xác chuyển động của xe (trên/ra khỏi) bằng cách sử dụng phân tích giai đoạn thời gian, cho phép tối ưu hóa lưu lượng giao thông trong thời gian thực tại các ngã tư, bãi thu phí và các cơ sở an toàn.Điều chỉnh độ nhạy 16 cấp (0-F)đảm bảo phát hiện chính xác trên mộtPhạm vi cảm ứng 20~2000μH, chụp mọi thứ từ xe đạp đến xe tải nặng, trong khiCông nghệ chống sóng xuyên qua thích nghiđộng cô lập tần số giữa40×80KHzđể loại bỏ sự can thiệp từ các máy dò liền kề, tháp 5G hoặc máy móc công nghiệp.Lớp vỏ nhôm IP67bảo vệ chống bụi, nước và nhiệt độ cực đoan (-40 °C đến +70 °C), đảm bảo độ tin cậy trong các cảng ven biển, các địa điểm Bắc Cực hoặc các trung tâm đô thị.

TrongMạng giao thông thành phố thông minh, logic hướng của LD-202 giảm 30% tắc nghẽn thông qua thời gian tín hiệu thích nghi dựa trên dòng chảy xe thời gian thực.Khu vực an ninh cao+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +Độ chính xác 9% ngay cả trong môi trường EMI nặng như trạm sạc xe điện hoặc gần dây điện cao ápMột sự triển khai gần đây tại một sân bay ở Trung Đông đã giảm 45% các nỗ lực nhập cảnh trái phép thông qua phân tích hướng và phát hiện không can thiệp.đầu vào AC 12-24V DC/100-240Vhỗ trợ năng lượng mặt trời và lưới điện, trong khiCác đầu ra Modbus RTU/TCPtích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý giao thông để kiểm soát tập trung.

JUTAI nhấn mạnh sự đơn giản và tuân thủ:gắn DIN-rail plug-and-playgiảm thời gian lắp đặt xuống còn 15 phút, vàchức năng tự động thiết lập lạiđảm bảo hoạt động không bị gián đoạn trong khi biến động điện.CE, FCC và RoHS, nó đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu về an toàn và bền vững.Bảo hành 5 năm, hệ thống này là sự lựa chọn cuối cùng cho các kỹ sư đòi hỏi độ chính xác, khả năng thích nghi và độ bền công nghiệp, nơi mà trí thông minh định hướng tiên tiến đáp ứng độ tin cậy trong thế giới thực.

Tính năng

• 1Phạm vi phát hiện 15-2000 μh
  • Máy phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với các kích thước và cấu hình vòng lặp khác nhau cho ứng dụng linh hoạt trong các kịch bản phát hiện giao thông khác nhau.
  • Phạm vi phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi để phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, xe hơi, siêu xe tải dài, xe buýt và như vậy

• 2. Mặt nhỏ gọn
  • Bộ chứa nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.

• 3Khả năng chẩn đoán và chỉ dẫn LED
  • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề vòng lặp và lắp đặt và hiển thị thông qua trạng thái LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.

• 4. Thời gian có thể chọn
  • Khả năng phát ra của hệ tiếp xúc sự hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một thời gian cố định (hơn 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp, cung cấp tính linh hoạt trong quản lý giao thông.

• 5. Tăng độ nhạy tự động (ASB)
  • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các kết hợp xe tải lớn và xe cao bằng cách tự động tăng độ nhạy tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.

• 6. Tiền bồi thường trôi dạt môi trường tự động
  • Máy phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn cho những thay đổi trong điều kiện môi trường,duy trì độ chính xác và ổn định phát hiện mặc dù thời tiết và các yếu tố môi trường khác nhau.

• 7. 17 Thiết lập công tắc ngập
  • Thiết kế chuyển động ngập trên vỏ làm cho việc thiết lập máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng.Người dùng có thể thiết lập tất cả các chức năng đầu tiên và sau đó cài đặt các máy dò vòng lặp.

• 8Các kênh song phương hoạt động hợp tác hoặc độc lập
  • Máy dò vòng lặp kênh kép có thể được sử dụng như hai phiên bản kênh duy nhất, hỗ trợ hai kênh phát hiện độc lập.
  • Cũng cho phép giám sát đồng thời nhiều vòng lặp, máy dò vòng lặp có khả năng nhận ra hướng trong các ứng dụng một kênh.tăng cường tính linh hoạt và độ chính xác của việc phát hiện xe.

• 9- Sự can thiệp chống qua sóng.
  • Thông qua bộ chuyển đổi ngâm, tần số của máy dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn sự can thiệp qua sóng do lắp đặt hai cuộn dây vòng lặp quá gần nhau.

 

 

---

 

Liên kết

 

 

 

Phương thức hoạt động

Máy dò LD-200 có thể được cấu hình cho bất kỳ chế độ nào sau:

Chế độ hiện diện	Chế độ xung
AB Logic Presence Mode (Chế độ hiện diện logic)	AB Logic Pulse Mode ((Điều hợp lý đếm)

 

Chỉ thị và chuyển đổi

Đèn đèn LED: Đèn đèn LED màu đỏ cho thấy nguồn hoạt động

• CH1 Detecting Led:Continuously On: Chỉ ra việc phát hiện xe.

• Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.

• Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.

• CH2 Detecting Led:Continuously On: Chỉ ra việc phát hiện xe.

• Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.

• Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.

 

¢ Chọn tính nhạy cảm

• Độ nhạy và tần số của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng cách cài đặt công tắc giảm độ cao 7 chiều và công tắc giảm độ cao 10 chiều.

• Người dùng có thể chọn 8 cài đặt khác nhau bằng cách thay đổi cài đặt của các dip-đổi sang chế độ khác nhau như trongChuyển đổi chu kỳ 6, 7 và 8 cho lựa chọn độ nhạy CH1 với 0,8 là ít nhạy nhất và 0,015 là nhạy nhất.

• Chuyển bộ 3, 4 và 5 để chọn độ nhạy CH2, với 0,8 là độ nhạy ít nhất và 0,015 là độ nhạy nhất.

 

 

 

¢ Switch1=S1:Channel 1 Loop Function Selection (10 Way Dip Switch)

• (Chuyển đổi 1) DIP1 & DIP2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai xe kéo (cả hai kênh)

 

 

 

                                               

 

• (Bật1=S1)D3,D4,D5 và(Bật2=S2)D1,D2 Thiết lập các chức năng đặc biệt(Chế độ1,2,3 HướngKhám phá, chế độ 4.5,6 Chế độ bình thường, hai phát hiện vòng lặp được tách ra.)

 

 

 

• (Bật 1 = S1) D6 & D7 & D8 và (Bật 2 = S2) D3 & D4 & D5 Thiết lập CH1 và CH2 Chọn độ nhạy.(Tám cấp độ lựa chọn)

 

 

 

• (Switch1=S1) D9 & D10 và (Switch2=S2) D6,D7 Tần số thiết lập (20 K đến 100 KHz).

Nút thiết lập lại: Xin lưu ý: LD-200 phải được thiết lập lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.

 

 

 

Cài đặt vòng lặp

Các vòng được niêm phong bằng cách sử dụng hợp chất epoxy màu đen hoặc mastic bitumen nóng để pha trộn với bề mặt đường.

 

Khi lắp đặt, xin vui lòng giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc

 

 

 

Vấn đề chụp ảnh

 

 

                                                                 

---

 

Dòng sản phẩm

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Kênh duy nhất 100-240 V AC	Kênh duy nhất 12-24 V AC/DC	2 kênh 100-240 V AC	2 kênh 12-24 V AV/DC	Cáp vòng 305 m Teflon coil
LCR-MT
Máy đo đa chiều

 

 

---