Được thiết kế để kiểm soát truy cập bãi đỗ xe tích hợp, cảm biến máy dò vòng lặp xe này cung cấp khả năng phát hiện xe đáng tin cậy cho cổng chắn, camera LPR, máy bán vé và hệ thống quản lý bãi đỗ xe. Nó hoạt động với một vòng lặp cảm ứng được lắp đặt bên dưới bề mặt đường và phát hiện những thay đổi về độ tự cảm của vòng lặp khi một phương tiện đi vào, ở trong hoặc rời khỏi khu vực cảm biến. Sau đó, máy dò sẽ gửi tín hiệu rơ-le đến thiết bị được kết nối, giúp tự động hóa quy trình ra vào xe, kiểm soát an toàn và quy trình giao dịch.

Đối với các ứng dụng cổng chắn, máy dò có thể tạo tín hiệu kích hoạt khi xe đến và cung cấp đầu ra hiện diện liên tục khi xe vẫn ở trên vòng lặp. Điều này cho phép bộ điều khiển cổng chắn mở đúng lúc và giúp ngăn cánh tay cần cẩu đóng lại trước khi xe đã đi qua hoàn toàn khu vực được bảo vệ. Độ trễ giải phóng rơ-le có thể điều chỉnh từ 0 đến 30 giây cung cấp thêm sự linh hoạt cho việc giữ cổng mở, đóng chậm và cho phép xe đi qua gần nhau.

Khi kết nối với camera LPR, máy dò có thể kích hoạt chụp ảnh chỉ sau khi xe đến vị trí được chỉ định, giúp giảm thiểu các ảnh chụp không cần thiết do người đi bộ hoặc chuyển động nền gây ra. Nó cũng có thể hoạt động với máy bán vé hoặc thẻ để các chức năng thu vé, đọc thẻ hoặc thanh toán chỉ được kích hoạt khi có xe. Các chế độ đầu ra xung vào, xung ra và hiện diện có thể cấu hình cho phép cùng một máy dò hỗ trợ các yêu cầu kiểm soát hệ thống đỗ xe khác nhau.

Máy dò cung cấp 16 mức độ nhạy có thể lựa chọn và hỗ trợ dải độ tự cảm vòng lặp rộng từ 15-2000 μH. Người lắp đặt có thể điều chỉnh hiệu suất phát hiện theo kích thước vòng lặp, độ sâu lắp đặt, nhiễu điện và loại xe mục tiêu. Tính năng Tăng cường độ nhạy tự động giúp duy trì khả năng phát hiện ổn định đối với xe tải, xe kéo và xe có gầm cao, trong khi bốn tần số hoạt động có thể lựa chọn giúp giảm nhiễu xuyên âm giữa các vòng lặp gần nhau trong các lắp đặt nhiều làn.

Thích hợp cho các bãi đỗ xe thương mại, khu dân cư, tòa nhà văn phòng, khu công nghiệp, làn thu phí và lối vào được kiểm soát, cảm biến máy dò vòng lặp xe này cung cấp giao diện thực tế giữa các vòng lặp phát hiện được nhúng dưới đường và thiết bị đỗ xe. Các chức năng rơ-le linh hoạt, độ nhạy có thể điều chỉnh, giám sát hiện diện và khả năng tương thích với các thiết bị kiểm soát truy cập phổ biến hỗ trợ vận hành cổng chắn an toàn hơn, kích hoạt xe chính xác hơn và tự động hóa hệ thống đỗ xe mượt mà hơn.

• 1. Dải phát hiện 15-2000 μh
  • Máy dò vòng lặp hỗ trợ dải phát hiện rộng từ 15 μH đến 2000 μH, phù hợp với nhiều kích thước và cấu hình vòng lặp khác nhau cho các ứng dụng đa dạng trong các tình huống phát hiện giao thông khác nhau. Dải phát hiện rộng cho phép máy dò vòng lặp của chúng tôi phát hiện tất cả các loại xe, xe máy, ô tô, xe tải siêu dài, xe buýt, v.v.
• 2. Kích thước nhỏ gọn
  • Vỏ máy nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép máy dò này được tích hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
• 3. Khả năng chẩn đoán LED
  • Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các sự cố vòng lặp và lắp đặt, hiển thị qua đèn LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
• 4. Thời gian hiện diện có thể lựa chọn
  • Đầu ra của rơ-le hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một khoảng thời gian cố định (lớn hơn 30 phút) khi xe vẫn ở trên vòng lặp, cung cấp sự linh hoạt trong quản lý giao thông.
• 5. Thời gian hiện diện vòng lặp
  • Nhiễu giữa các máy dò vòng lặp liền kề có thể được xác định thông qua chỉ báo tích hợp và loại bỏ bằng cách điều chỉnh cài đặt tần số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.
• 6. Hai rơ-le đầu ra riêng biệt
  • Rơ-le hiện diện A: Cung cấp đầu ra hiện diện và có thể kéo dài trong 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 hoặc 30 giây, có thể lập trình bằng công tắc DIP 10 chiều bên ngoài.
  • Rơ-le xung B: Có thể lập trình bằng công tắc DIP 10 chiều bên ngoài, nó cung cấp đầu ra hiện diện, xung khi vào, xung khi ra hoặc đầu ra lỗi, tăng cường tính linh hoạt của việc phát hiện.
• 7. Tăng cường độ nhạy tự động (ASB)
  • Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các tổ hợp xe tải-rơ-moóc lớn và xe có gầm cao bằng cách tự động tăng độ nhạy lên mức tối đa khi phát hiện xe, đảm bảo nhận dạng chính xác.
• 8. Bù trừ trôi môi trường tự động
  • Máy dò vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn với những thay đổi trong điều kiện môi trường, duy trì độ chính xác và ổn định của việc phát hiện bất chấp các yếu tố thời tiết và môi trường khác nhau.
• 9. Công tắc DIP 10
  • Thiết kế công tắc DIP trên vỏ máy giúp cài đặt máy dò vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng. Người dùng có thể cài đặt tất cả các chức năng trước rồi mới lắp đặt máy dò vòng lặp.
• 10. Chống nhiễu xuyên âm.
  • Thông qua công tắc DIP, tần số của máy dò vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn nhiễu xuyên âm do lắp đặt hai cuộn dây vòng lặp quá gần nhau.

(1) Đèn LED nguồn: Đèn LED nguồn MÀU ĐỎ chỉ báo "BẬT nguồn"

• Đèn LED phát hiện: Bật liên tục: Chỉ báo phát hiện xe.
• Nhấp nháy chậm: Chỉ báo vòng lặp bị ngắn mạch hoặc số vòng quấn sau vòng lặp không đủ.
• Nhấp nháy nhanh: Chỉ báo vòng lặp bị hở mạch hoặc số vòng quấn sau vòng lặp quá nhiều.

• Độ nhạy của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng chiết áp có nhãn "Sensitivity". Người dùng có thể chọn 16 cài đặt khác nhau bằng cách xoay chiết áp, với 0 là ít nhạy nhất và "F" là nhạy nhất.

  

1. Cài đặt DIP 1 & DIP 2 Chức năng đặc biệt

2. Cài đặt DIP 3 & DIP 4 Đầu ra rơ-le B

3. Cài đặt DIP 5 Tự động đặt lại

4. Cài đặt DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Độ trễ rơ-le A

5. Cài đặt DIP 9 & DIP 10 Tần số (40 K đến 100 KHz). Dùng để tránh nhiễu

• Trong ứng dụng, nơi hai hoặc nhiều máy dò vòng lặp và vòng lặp cảm biến đã được lắp đặt, hãy đặt một máy dò ở tần số cao và máy dò kia ở tần số thấp để giảm thiểu ảnh hưởng của nhiễu xuyên âm giữa hai hệ thống (Vòng lặp cảm biến và máy dò nên cách nhau ít nhất 2m).
• Nút đặt lại: Xin lưu ý: LD-100 phải được đặt lại mỗi khi thực hiện thay đổi cài đặt đối với công tắc DIP.

• Lắp đặt máy dò trong vỏ chống chịu thời tiết.
• Máy dò nên ở càng gần vòng lặp cảm biến càng tốt.
• Máy dò luôn phải được lắp đặt cách xa các từ trường mạnh.
• Tránh chạy dây điện áp cao gần máy dò vòng lặp.
• Không lắp đặt máy dò trên các vật thể rung động.

• Khi hộp điều khiển được lắp đặt trong phạm vi 10 mét tính từ vòng lặp, dây dẫn thông thường có thể được sử dụng để kết nối hộp điều khiển với vòng lặp. Khoảng cách hơn 10 mét yêu cầu sử dụng cáp được che chắn 2 lõi. Không vượt quá 30 mét khoảng cách giữa hộp điều khiển và vòng lặp.

  

Các vòng lặp được niêm phong bằng hợp chất epoxy đen "đông kết nhanh" hoặc nhựa đường nóng chảy để hòa hợp với bề mặt đường.