Bộ phát hiện vòng lặp xe hai kênh để điều khiển cổng trượt với phát hiện hướng và sự hiện diệncung cấp một giải pháp cảm biến thiết thực cho lối vào cổng trượt tự động, nơi hệ thống điều khiển cần biết không chỉ liệu có phương tiện nào hiện diện hay không, mà còn cả cách nó di chuyển qua làn truy cập. Hai kênh độc lập, CH1 và CH2, có thể giám sát các vòng lặp cảm ứng riêng biệt và sử dụng trình tự kích hoạt vòng lặp để xác định hướng di chuyển của phương tiện. Tùy thuộc vào chế độ hoạt động được chọn, bộ phát hiện có thể cung cấp tín hiệu phát hiện hướng, đầu ra sự hiện diện phương tiện liên tục, xung vào, hoặc xung ra. Các đầu ra rơ le này có thể được tích hợp với bộ điều khiển cổng trượt và các thiết bị tự động hóa truy cập khác để hỗ trợ mở cửa theo yêu cầu của phương tiện, xác nhận lối đi và quản lý lối vào/lối ra chính xác hơn.Đối với các địa điểm có kích thước xe và bố cục vòng lặp khác nhau, mỗi kênh cung cấp

8 mức độ nhạy có thể lựa chọn, điều chỉnh tần số độc lập và tương thích với độ tự cảm vòng lặp từ20 đến 2000 μH. Chức năng Tăng cường độ nhạy tự động (ASB) giúp duy trì phát hiện khi xe tải, xe kéo, xe khớp nối hoặc xe có khung gầm cao di chuyển qua khu vực cảm biến, trong khi các tùy chọn sự hiện diện vĩnh viễn và tự động đặt lại cung cấp sự linh hoạt cho cả việc xe đi qua ngắn và thời gian chiếm dụng kéo dài. Sáu chế độ hoạt động có thể lựa chọn, đầu ra rơ le CH1/CH2 chuyên dụng, cấu hình DIP-switch và chỉ báo trạng thái và lỗi LED đơn giản hóa việc thiết lập và vận hành hệ thống. Có sẵn trong các phiên bản LD-200 100–240 VAC và LD-202 12–24 V, bộ phát hiện vòng lặp hai kênh này rất phù hợp với lối vào cổng trượt, làn truy cập bãi đậu xe, cổng công nghiệp, cơ sở hậu cần và các ứng dụng truy cập phương tiện tự động khác yêu cầu phát hiện hướng và sự hiện diện đáng tin cậy.Tính năng

• Bộ phát hiện vòng lặp hỗ trợ phạm vi phát hiện rộng từ 15 µH đến 2000 µH, phù hợp với nhiều kích thước và cấu hình vòng lặp khác nhau cho các ứng dụng đa dạng trong các tình huống phát hiện giao thông khác nhau.
  • Phạm vi phát hiện rộng cho phép bộ phát hiện vòng lặp của chúng tôi phát hiện tất cả các loại phương tiện, xe máy, ô tô, xe tải siêu dài, xe buýt, v.v.
  • 2. Kích thước nhỏ gọn
• Vỏ máy nhỏ gọn và được thiết kế tốt kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành về tính năng và chức năng, cho phép bộ phát hiện này được tích hợp vào bất kỳ hệ thống phát hiện giao thông hiện có nào.
  • 3. Khả năng chẩn đoán & Chỉ báo LED
• Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các sự cố vòng lặp và cài đặt và hiển thị qua trạng thái LED, đảm bảo hiệu suất tối ưu và giảm thời gian ngừng hoạt động.
  • 4. Thời gian hiện diện có thể lựa chọn
• Đầu ra của rơ le hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện trong một khoảng thời gian cố định (lớn hơn 30 phút) khi phương tiện vẫn còn trên vòng lặp, cung cấp sự linh hoạt trong quản lý giao thông.
  • 5. Tăng cường độ nhạy tự động (ASB)
• Tính năng này phát hiện đáng tin cậy các tổ hợp xe tải-rơ moóc lớn và xe có gầm cao bằng cách tự động tăng cường độ nhạy lên mức tối đa khi phát hiện phương tiện, đảm bảo nhận dạng chính xác.
  • 6. Bù trừ trôi môi trường tự động
• Bộ phát hiện vòng lặp (hoặc các cảm biến khác) tự động điều chỉnh và hiệu chuẩn với những thay đổi trong điều kiện môi trường, duy trì độ chính xác và ổn định của việc phát hiện bất chấp các yếu tố thời tiết và môi trường thay đổi.
  • 7. Cài đặt 17 DIP Switch
• Thiết kế DIP switch trên vỏ máy giúp cài đặt bộ phát hiện vòng lặp dễ dàng và rõ ràng hơn, rất thân thiện với người dùng. Người dùng có thể cài đặt tất cả các chức năng trước rồi mới lắp đặt bộ phát hiện vòng lặp.
  • 8. Hai kênh hoạt động phối hợp hoặc độc lập
• Bộ phát hiện vòng lặp hai kênh có thể được sử dụng như hai phiên bản kênh đơn, hỗ trợ hai kênh phát hiện độc lập.
  • Cũng cho phép giám sát đồng thời nhiều vòng lặp, bộ phát hiện vòng lặp có khả năng nhận dạng hướng trong các ứng dụng kênh đơn, nâng cao tính linh hoạt và độ chính xác của việc phát hiện phương tiện.
  • 9. Chống nhiễu xuyên âm.
• Thông qua DIP Switch, tần số của bộ phát hiện vòng lặp có thể được điều chỉnh để ngăn chặn nhiễu xuyên âm do lắp đặt hai cuộn dây vòng lặp quá gần nhau.
  • Kết nối

Chế độ hiện diện

• Nhấp nháy chậm: Chỉ báo vòng lặp bị ngắn mạch hoặc số vòng xoắn sau vòng lặp không đủ.
• Nhấp nháy nhanh: Chỉ báo vòng lặp bị hở mạch hoặc có quá nhiều vòng xoắn sau vòng lặp.
• ❀Lựa chọn độ nhạy
• Nhấp nháy chậm: Chỉ báo vòng lặp bị ngắn mạch hoặc số vòng xoắn sau vòng lặp không đủ.
• Nhấp nháy nhanh: Chỉ báo vòng lặp bị hở mạch hoặc có quá nhiều vòng xoắn sau vòng lặp.
• ❀Lựa chọn độ nhạy

• Người dùng có thể chọn 8 cài đặt khác nhau bằng cách thay đổi cài đặt DIP-switch sang các chế độ khác nhau như trong bảng cài đặt DIP-switch bên dưới. DIP switch 6, 7 và 8 cho lựa chọn độ nhạy CH1 với 0,8 là kém nhạy nhất và 0,015 là nhạy nhất.
• DIP switch 3, 4 và 5 cho lựa chọn độ nhạy CH2 với 0,8 là kém nhạy nhất và 0,015 là nhạy nhất.
• ❀Công tắc 1=S1: Lựa chọn chức năng vòng lặp kênh 1 (DIP Switch 10 chiều)

• (Công tắc 1=S1) D3, D4, D5 và (Công tắc 2=S2) D1, D2 Cài đặt chức năng đặc biệt

(Chế độ 1,2,3 Phát hiện hướng. Chế độ 4,5,6 Chế độ bình thường, hai vòng lặp phát hiện được tách biệt.)(Công tắc 1=S1) D6 & D7 & D8 và (Công tắc 2=S2) D3 & D4 & D5 Cài đặt lựa chọn độ nhạy CH1 và CH2.

(Tám lựa chọn cấp độ)(Công tắc 1=S1) D9 & D10 và (Công tắc 2=S2) D6, D7 Cài đặt tần số (20 K đến 100 KHz).

Nút Reset:

Xin lưu ý: LD-200 phải được đặt lại mỗi khi thực hiện thay đổi cài đặt đối với các công tắc DIP.Lắp đặt vòng lặp

Khi lắp đặt, vui lòng giữ phích cắm và ổ cắm của sản phẩm theo hướng dọc

Khắc phục sự cố

LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11	Kênh đơn
12-24 V AC/DC Kênh đôi	12-24 V AC/DC Kênh đôi	12-24 V AV/DC Kênh đôi	12-24 V AV/DC Cáp vòng lặp	Cuộn dây Teflon 305 m LCR-MT
Đồng hồ vạn năng